Gear.Club Unlimited 3 chegou finalmente ao PC a 8 de Outubro (bem como ás consolas Playstation e Xbox Series), depois de vários meses de exclusividade temporária na Nintendo Switch 2, onde foi lançado em Fevereiro. Esta análise centra-se na versão para PC, que não se limita a transportar o jogo da consola da Nintendo: inclui tecnologias gráficas adicionais e opções específicas para computadores.
Desenvolvido pela Eden Games e publicado pela Nacon, Gear.Club Unlimited 3 procura conquistar os jogadores que gostam de automóveis reais, personalização mecânica e provas de velocidade sem a complexidade de um simulador puro. A proposta é relativamente simples: pegar em carros conhecidos, melhorar o seu desempenho, participar em competições e construir um clube de corridas. A questão é perceber se esta terceira edição consegue oferecer uma experiência suficientemente sólida para se destacar num género onde a concorrência é deveras exigente.
A campanha coloca-nos na posição de alguém que pretende desenvolver um clube automóvel no Japão. O objetivo passa por construir uma equipa, recrutar profissionais, melhorar as instalações e conquistar um lugar no panorama das corridas. À medida que avançamos, também temos oportunidade de competir em provas ambientadas na costa mediterrânica francesa.
A estrutura é familiar para quem já jogou outros títulos de condução com progressão por carreira. Começamos com veículos mais modestos, participamos em eventos para ganhar dinheiro e reputação e investimos os lucros em novos automóveis e melhorias. É uma fórmula que funciona, sobretudo porque oferece objetivos concretos e uma razão para continuar a jogar.
O problema é que a narrativa não consegue acompanhar a progressão mecânica. As personagens são pouco desenvolvidas e os diálogos servem essencialmente para nos encaminhar para a próxima competição. A história está presente, mas raramente desperta curiosidade ou cria uma ligação especial com o clube que estamos a construir.
É ao volante que Gear.Club Unlimited 3 começa a mostrar os seus melhores argumentos. A condução aposta numa abordagem arcade, com carros relativamente fáceis de controlar, mas que ainda transmitem alguma sensação de peso e aderência. Não estamos perante um simulador exigente, nem é essa a intenção.
A direção responde bem e permite perceber quando o automóvel começa a perder aderência. As derrapagens podem ser iniciadas sem grande dificuldade, tornando as curvas mais fechadas particularmente agradáveis. Existe alguma margem para aperfeiçoar a condução, embora a física simplista facilite bastante a vida ao jogador.
Esta acessibilidade é uma vantagem para quem procura corridas divertidas sem ter de passar horas a estudar afinações, travagens e trajetórias. No entanto, também significa que os jogadores habituados a simuladores mais exigentes poderão sentir falta de maior profundidade. A condução é competente, mas não apresenta uma personalidade suficientemente marcante para se destacar dos melhores jogos do género.
O sistema de progressão permite melhorar o desempenho dos veículos, incluindo componentes mecânicos, enquanto a personalização estética oferece pinturas, jantes e elementos da carroçaria. Não é uma vertente de afinação particularmente profunda, mas permite adaptar os carros ao nosso gosto e preparar os veículos para determinadas exigências da carreira.
A garagem reúne mais de 40 automóveis licenciados de fabricantes europeus e japoneses, incluindo marcas como Porsche, Bugatti, BMW, Alfa Romeo, Honda, Mazda e Nissan. A seleção inclui desportivos e modelos de elevado desempenho que dão algum apelo à coleção. Os interiores e as carroçarias também recebem atenção visual, particularmente nos espaços de exposição e nas instalações do clube.
A variedade de provas ajuda a manter a campanha relativamente dinâmica. Para além das tradicionais corridas em circuito e dos contrarrelógios, existem duelos em que temos de manter a vantagem sobre o adversário e eventos especiais que impõem determinadas condições.
A grande novidade é o modo Highway Rush, que nos coloca em autoestradas com trânsito intenso. Aqui, a prioridade é encontrar espaços entre os veículos, mudar de faixa no momento certo e ultrapassar a velocidades elevadas sem perder o controlo. É uma abordagem mais arriscada e, por vezes, mais emocionante do que as corridas convencionais.
O trânsito acrescenta uma sensação de perigo que nem sempre existe nos circuitos. Porém, os outros condutores nem sempre reagem de forma convincente, e as colisões não transmitem grande impacto. É frustrante quando um veículo muda de faixa de forma pouco natural e estraga uma boa corrida.
Existe ainda o modo Infinite Drive, que permite conduzir indefinidamente pelas autoestradas sem objetivos ou pressão competitiva. É uma opção interessante para descontrair, experimentar carros e simplesmente apreciar os cenários.
O jogo também disponibiliza multijogador local em ecrã dividido e classificações online. Contudo, a ausência de um modo multijogador online tradicional limita as possibilidades para quem pretende competir regularmente com amigos à distância.
É importante destacar que esta versão para PC saiu há poucos dias, a 8 de outubro, enquanto os jogadores da Nintendo Switch 2 já podiam jogar desde fevereiro de 2026. Esta diferença de datas significa que a edição para computadores chega com um percurso de vários meses de distância em relação à primeira versão, mas também com algumas funcionalidades técnicas específicas.
Entre os principais extras encontram-se o suporte para resoluções ultra panorâmicas, HDR, taxas de fotogramas elevadas e tecnologias de reconstrução de imagem como DLSS, FSR e XeSS. Existe ainda path tracing em tempo real nos espaços de exposição dos automóveis e nas instalações do clube, melhorando os efeitos de iluminação e os reflexos nestes locais. O suporte para volantes de várias marcas é outra vantagem para quem prefere jogar com um equipamento de condução dedicado.
No papel, é um conjunto interessante. Na prática, porém, o lançamento tem sido marcado por queixas de desempenho. Posso confirmar (tal como outros jogadores) que ocasionalmente existem de quebras de fluidez, soluços na imagem e inconsistências na apresentação, independentemente de ser um computador mais modesto ou com mais potência.
Os requisitos oficiais recomendados indicam uma RTX 4070 ou uma Radeon RX 6900 XT para jogar a 1080p, com qualidade elevada e 60 fotogramas por segundo. É uma exigência considerável para um jogo de corridas com uma apresentação visual que, apesar de competente, nem sempre parece justificar tanto hardware.
Por isso, convém ter alguma cautela antes de comprar a versão PC, sobretudo se o objetivo for desfrutar de corridas perfeitamente fluidas. Os problemas poderão ser corrigidos através de atualizações, mas, nesta fase inicial, não é prudente assumir que o desempenho será sempre consistente. E num jogo de condução, a fluidez não é um luxo: influencia diretamente a precisão dos comandos e o prazer de jogar.
Um dos problemas que mais prejudicam a experiência é a inteligência artificial dos adversários. Em determinadas situações, os pilotos controlados pelo computador travam demasiado cedo antes das curvas, permitindo ultrapassagens relativamente fáceis. Noutras, parecem recuperar terreno com uma velocidade pouco natural, criando aquela sensação de que o jogo está a ajustar artificialmente a corrida para manter a disputa. Este comportamento retira mérito a algumas vitórias e torna certas provas menos satisfatórias. A dificuldade nem sempre resulta da capacidade dos adversários, mas sim da inconsistência com que competem.
A progressão também acaba por revelar alguma repetição. A campanha tem conteúdo suficiente para ocupar várias sessões, mas a história pouco acrescenta e as melhorias mecânicas nem sempre parecem essenciais. O clube, que poderia funcionar como uma vertente de gestão mais interessante, acaba por ter um papel secundário.
Gear.Club Unlimited 3 cumpre os requisitos básicos de um título de corridas, mas que raramente surpreende. A seleção de automóveis, as estradas japonesas e os eventos de autoestrada são argumentos válidos, embora não sejam suficientes para esconder as limitações da inteligência artificial e a falta de profundidade de algumas mecânicas.
Gear.Club Unlimited 3 é um jogo de corridas acessível, com uma seleção interessante de automóveis licenciados, uma condução agradável e uma novidade que merece destaque: as provas de autoestrada com trânsito intenso. Infelizmente, a ambição fica aquém do necessário para transformar esta edição numa referência do género. A campanha tem uma narrativa pouco inspirada, a inteligência artificial apresenta comportamentos inconsistentes e a progressão acaba por cair em alguma repetição. Na versão PC, os problemas de desempenho são uma preocupação adicional, especialmente tendo em conta os requisitos de hardware recomendados.
Jogo de tudo um pouco, desde a minha primeira consola de jogos, a Master System II. Desde aí muita coisa mudou, mas a paixão e dedicação aos videojogos permaneceu intacta.
Apesar de jogar de tudo um pouco, desde FPS a RPG´s, sou grande adepto de Fighting games, como o Mortal Kombat e ainda de jogos de desporto automóvel, como o Forza Motorsport. Também não dispenso boas séries e bons filmes. Sou grande fã de animes desde muito cedo, onde tenho DragonBall e Naruto como séries de eleição.
